几年后，襄阳人出门后直接坐上地铁，坐上轻轨，安全、快速的抵达目的地将不再是梦想。看看下面的权威发布——
我市城市轨道交通线网规划初具雏形
力争“十三五”开建一至两条线路
12月11日，市政府召开专题会议，研究全市城市轨道交通线网规划。
市委副书记、市长秦军强调，襄阳无论从加快建设省域副中心城市、汉江流域中心城市的需要来看，还是从引导、优化城市空间布局，缓解城市交通压力，方便人们快捷出行，实现节能减排，改善城市环境等方面考虑，建设城市轨道交通都十分必要。
各相关部门要坚定建设信心，紧紧抓住国家放宽审批条件，金融机构和社会资本对轨道交通建设积极踊跃的大好机遇，加快推进城市轨道交通前期工作，力争“十三五”开工建设一至两条线路。
我市年启动城市轨道交通规划研究工作，线网规划编制单位中铁四院经过深入调查论证，多次咨询征求专家、地方意见建议，修编完成了《襄阳市城市轨道交通线网规划》（送审稿），共提出四个线路比选方案。
经充分讨论研究，根据我市城市总体规划“优化襄城、提升樊城、整合襄州、开拓东津”的发展战略，及“一心四城”的空间结构、城市客流主方向，将襄阳市轨道交通的功能定位为：中心城区内各组团间主要客运走廊上的快速、大运能交通线路，连接城市主要客流聚散点，承担市区内、组团间客流快捷出行的公共交通运输，是襄阳综合客运交通的骨干系统。
在认真听取了相关情况汇报和各部门提出的意见建议后，秦军指出，轨道交通线网建设是城市发展、改善民生的需要，国内很多城市的发展证明，襄阳如果不超前科学规划轨道交通，将来也必将陷入被动“补课”的境地。所以，我们现在一定要真正做到解放思想，加快推进前期工作，让市民早日享受到轨道交通带来的便捷。
秦军提出，城市轨道交通是大容量、快速的城市公共交通，其建设既要考虑主城区，也要根据城市规划和产业布局，充分考虑襄阳未来工业、农业、旅游发展、襄宜南一体化建设的需要，把襄阳轨道交通建成沟通“一心四城”、串联周边卫星城镇的城市骨干交通网络。
秦军要求，设计单位、相关部门要根据会议形成的意见建议，尽快完成城市轨道交通线网规划的修编，把城市轨道交通打造成造福人民的民心工程、德政工程；要成立专门的轨道交通工作机构，全力加推进城市轨道交通前期工作，力争早日获得审批，早日开工建设。
新闻连连看什么是城市轨道交通？
城市轨道交通（RailTransit）是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称”轨交“，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。
什么是地铁？
地铁是由电力牵引、轮轨导向、具有一定规模运量、按运行图行车。地铁的运能，单向在3万人次/小时，最高可达6～8万人次/小时。最高速度可达km/h，旅行速度可达60km/h以上，可为3～8节编组，车辆运行最小间隔可低于1.5min。
地铁造价昂贵，每公里投资在3～6亿元人民币。地铁有建设成本高，建设周期长的弊端，但同时又具有运量大、建设快、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点。
地铁适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。国家规定，常住人口超过二百万的大城市就可以修建地铁了。
什么样的城市能修城市轨道？
根据年《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发〔〕81号)的要求，申报建设地铁的城市应达到地方财政一般预算收入在亿元以上，GDP在0亿元以上，城区人口在万人以上等条件。
??而申报建设轻轨的城市需要符合地方财政一般预算收入在60亿元以上、GDP在亿元以上、城区人口在万人以上等条件。
??按此标准来看，目前全国GDP总量排名前名的城市，都至少达到建设轻轨的条件。
国内开通轨道交通的城市有哪些？
截至年6月，国家批复了北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、哈尔滨、长春、沈阳、大连、石家庄、太原、青岛、南京、苏州、无锡、常州、徐州、杭州、宁波、福州、厦门、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥、东莞、佛山、贵阳、南宁、西安、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐等36个城市的轨道交通建设规划（直辖市、省会城市25个，经济比较发达的二线城市11个）
其中上海、广州、深圳、重庆、长春、沈阳、青岛、武汉、长沙、郑州、东莞、西安、成都、无锡、宁波、杭州、昆明等17个城市已批复第二轮规划，天津、南京、福州、合肥、南宁、南昌、大连等7个城市的第二轮建设规划正在报批中，苏州、武汉2城市的第三轮规划已在报批中；南通、济南、洛阳、呼和浩特等4个城市的建设规划正在报批中；拟报建设规划的城市有西宁、包头、绍兴等。
截至目前，我国已开通运营轨道交通的城市有22个，比上年增加3个（长沙、宁波、无锡），运营里程约km，预计到年年底，开通线路将继续增加，运营里程将超过3km。
城市轨道交通能带来什么好处？
相关研究表明，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长2.63亿元，增加个以上的就业岗位。如今，在实体经济持续低迷的局面下，建设城市轨道交通对于直接拉动地方经济的作用不言而喻。
交通部城市交通研究中心副主任吴洪洋在接受采访时说，建设轨道交通有诸多利好，直接受益者是城市居民。“城市轨道交通的价值首先是方便市民出行，降低拥堵成本。”吴洪洋表示，同时，环境压力也会因为机动车辆的减少而得到缓解。
此外，轨道交通对于提升城市的吸引力和竞争力也有着明显的效果。西方发达国家的经验表明，轨道交通不仅是解决都市交通拥堵的主要方式，也是一座城市彰显治理水平、成为国际大都市的重要标志。
行业报告
国家发改委推68个城市轨道重大项目??国家发改委6月30日透露，年全国城市轨道交通总投资将超过去年水平，发改委已梳理提出了68个年至年拟新开工建设的重大项目。
??通过这些重大工程建设，预计到年，北京、上海、广州、深圳等城市将建成较为完善的轨道交通网络，南京、重庆、武汉、成都等城市建成轨道交通基本网络，南通、石家庄、兰州等城市建成轨道交通骨干线，其他城市轨道交通建设也将加快。
??在加大重点领域有效投资的背景下，城市轨道交通规划的批复节奏明显加快。自去年9月以来，已经有南通、郑州、成都、呼和浩特、南昌、南京、南昌、长春、武汉等9个城市的轨道交通建设规划被批复。
??据国家发改委基础司巡视员李国勇介绍，目前已有39个城市获批建设地铁，到年估计在50个左右。年城市轨道交通建设投资将达0亿，“对经济的拉动作用是很明显的”。
??据李国勇介绍，目前实际开通轨道交通的城市有22个，轨道交通运营里程为公里，而39个获批建设地铁的城市，总规划里程超过7公里，近期还将新批洛阳、芜湖的轨道交通规划。预计到年，城市轨道交通运营里程将达到0公里左右，将可以增加十几万个就业岗位。
??
??铁路规划专家张江宇认为，未来5年每年新批1-2个符合国家地铁建设标准的城市是没有问题的，除了洛阳和芜湖，保定、唐山、银川、海口、西宁、襄阳、珠海的轨道交通规划都有望获批；其中，保定作为京津冀协调发展的副中心城市，批复进度还可能加快。
（以上来源:21世纪经济报道作者：定军 内容有删减）
来源:襄阳日报(ID:xiangyangdaily)
北京白癜风医院怎么样利多卡因乳膏