构建新型工业集群
——阎良航空工业组团重点以大中型飞机制造与产品配套、通用航空、航空服务等产业为方向,着力打造国际一流、中国第一的航空工业基地
《意见》提出,西安将加快推进渭北工业区基础设施建设,完善市政配套,优化产业发展环境,有效加快人流、物流、信息流等生产要素聚集,着力增强园区的产业承载能力
项目支持方面,我市老城区退城入区企业原则上全部落户到渭北工业区对于我市其他区域迁移到渭北工业区的单户企业,前一年度缴纳全口径营业税达到200万元以上,或缴纳全口径增值税达到500万元以上的,按现行财政体制每年核定划入划出区(县)财税西安晚报报业发行地址收入划转基数,有效期五年,从第一年开始,第六年起取消
——到2020年,基础设施更加完善,产业链条全面形成,聚集效应显著增强,工业总产值年均增长30%以上、达到7000亿元,约占全市的40%;工业增加值达到1800亿元,约占全市的30%
支持“渭北大横线”建设
规划建设西安渭北工业区,是市委、市政府着眼产业富民强市理念,加快推进国际化大都市建设的重大战略决策西安将积极培育和壮大新型工业,努力把渭北工业区打造成为西安的现代工业聚集区、转型升级示范区、绿色生态新城区,成为西安经济发展新增长极
本报讯 (记者 朱雪娇) 近日,市委、市政府印发《关于加快渭北工业区建设的若干意见》《意见》指出,西安将举全市之力加快渭北工业区建设,把渭北工业区建设成为西安经西安晚报经济专刊济新增长极
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国家鼓励类重点项目
建立市区两级政策扶持体系,属于国家鼓励类的渭北工业区重点项目,根据实际情况可给予无偿资助、贷款贴息、信贷担保补贴、创业投资引导等扶持政策对于固定资产投资1亿美元或10亿元人民币以上,科技含量高、财税贡献大、带动作用强的重大项目,可按照市政府“特事特办、一事一议、一企一策”相关政策,研究确定特殊优惠政策
确保实现环境零污染
——到2015年,主干基础设施基本建成,产业布局趋于合理,聚集效应初步显现,工业总产值年均增长25%以上、达到1857亿元,约占全市的25%;工业增加值达到420亿元,约占全市的20%
本报讯 (记者 朱雪娇) 《意见》指出,西安将设立渭北工业区综合开发基金,加快建立和完善渭北工业区市区两级融资西安晚报电子报平台,确保渭北工业区大资金投入、大力度建设
我市将加快建设渭北工业区阎良航空工业组团“表面处理中心”,实现排污集中处理,有效防止环境污染,降低污水处理成本到2017年,建成区绿地率达到35%以上,城镇污水、生活垃圾无害化处理率达到90%以上,单位生产总值能耗和主要污染物排放完成约束性指标
2015～2017 每年4亿元
渭北工业区三个组团要根据各自区位条件、资源基础和产业优势,进一步明确组团产业定位,实现一体化布局、差异化发展,杜绝争抢项目、重复建设,避免产业雷同、无序竞争
——临潼现代工业组团重点以现代装备制造、机电设备制造、新能源、新型科技建材、科技研发等产业为方向,着力打造国家级现代工业基地
渭北工业区将坚持经济建设与生态建设同步、经西安晚报发行量济发展与环境保护并重、经济效益与环境效益双赢的原则,高度重视生态环境建设,严格环境监管,确保实现环境零污染
可获无偿资助贷款贴息
2020年渭北工业区
经济与生态并重
避免产业雷同
——高陵装备工业组团重点以汽车、专用通用装备、新材料等产业为方向,着力打造国家级高端装备制造基地
西安将鼓励金融机构创新信贷品种和方式,加大对渭北工业区各组团的信贷投放力度设立渭北工业区产业转型升级投资子基金,按照政府引导、社会参与、企业为主的原则,以股权投资方式推动企业转型,促进产业升级,努力把渭北工业区建设成为国家级转型升级示范区
突出抓好渭北大横线、西咸北环线、秦汉大道、泾渭铁路专用线、西安—阎良城际铁路、临潼区及阎良区市域轨道交西安晚报经济专刊教育通、西阎二级公路贯通及提升改造等重点路网工程建设2015年至2017年三年期间,市财政每年安排补助资金4亿元支持渭北大横线项目建设
工业增加值达到1800亿元
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