为公交车“美容”
据悉,夏季高温,公交车故障率也会小幅上升,全市每天会有20至25辆公交车出现故障需要抢修,这可忙坏了公交维修人员昨日,记者专程来到公交第六保修厂,体验夏季公交维修工们越热越忙的工作状态
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忙了一天工人中暑了
漆工常年戴防毒面具
80℃高温换线
记者宋洁 实习生何娜
爬上车顶修空调
“早就习惯了,不过这还不是最困难的,在地沟上换全车大线,一干就是三五天”潘杰说记者了解到,第六保修厂共有8条地沟,走进热浪滚滚的修车地沟,保修厂支部书记吴鸿伟提醒大家小心烫伤刚停运的公交车各部位零件都热得烫手维修工们蹲在深西安晚报联系电话1.2米闷热潮湿的地沟里,头顶汽车底盘,犹如钻进烤箱,“地沟温度达到50℃以上,在里面还要饱受蚊虫叮咬之苦”即便如此,除了换大线,维修故障外,平均每天17辆公交车需要上地沟进行保养,一辆车就需要保养班15人同时作业,强度非常高
早上10时,由于停车场地方紧凑,在太阳地底下,天然气班班长潘杰正带领3个徒弟,钻进公交车的机器后舱,给天然气点火线换线他的双手早被油渍染黑,衣服也已经湿透“几米长的点火线密密麻麻盘踞在后舱里,从拆线到换线再到包扎,4个人一干就是两三个小时”潘杰说,避免天然气线路老化,每辆车四年换一次线,可平均下来,他们每天都得换上两辆车一般来说,车辆都是跑完早高峰回场换线,晾上一小时后,温度最少还有80℃,换线时稍西安晚报副刊不注意,胳膊上就会被烫出水泡
不小心就烫出水泡
地沟下修车
维修车间外,远远可看见穿着长衣长裤的漆工孙会军正在给公交车“美容”,打磨腻子,炎热的空气中粉尘到处飞舞,他戴着防毒面具,下面还有一层厚厚的口罩“这就是我每天的工作状态,为健康着想必须长衣长裤,护住口鼻”在穿着短袖都热得冒汗的场外,孙会军的后背已经被汗渍浸透了
谭红霞
4-07-28 04:51:52.0记者体验公交维修工高温下工作状态似“大火炙烤”22036西安·时政/enpproperty-->
昨日上午9时30分,公交第六保修厂接到抢修电话,一辆载满乘客的105路公交车由于方向机支架故障,在长乐坡桥上“罢工”,需要紧急支援第六保修厂副厂长古健迅速组织维修人员,不到10分钟,备足各种救援器材的公西安晚报买交特种抢修车就出发上路,将故障车辆拖往就近的保修厂
闷热蒸烤蚊虫叮咬
公交空调不出风、不制冷的问题,看似小故障,可是由于风扇都在车顶,维修工们就要三番五次地架着梯子,或者通过逃生天窗爬上车顶,去查看修理“夏天空调使用量大,故障率也高”,空调维修班的黄魏杰告诉记者,昨日他就一口气修了4辆车,全天在太阳暴晒下的车顶待了七八个小时,已经有些中暑的症状了说话间,黄师傅声音还有些许沙哑
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