12月5日凌晨零时三十分,一辆载有8吨军用硝(俗称黑火药)的江西籍大货车在京珠高速1125km处(湖北孝感市涂店村段)发生爆炸,当场炸飞对向2辆大货车,现场致4人死亡,6人受伤爆炸在路面上制造了一个直径8米大坑,附近村落受损严重,武汉多处有“震感”,京珠高速交通一度中断据央视报道,肇事车辆没有运输危险品资格(相关报道见7版)
按规定,危险品运输企业必须符合一系列严格条件并经专门许可,西安晚报报订报电话从业人员必须获得从业资格证,运输车辆必须是配有专门设备的专用车辆,还应当为危险货物投保承运人责任险但是,像本次事故中的那位花炮厂货主一样,很多货主没有聘请专门企业运输的意识
危险品道路运输“就怕万一”,需要高度重视因此,这次爆炸事故不应该被当做一起非法运输事件来处理,而更应该反思:为何总要到事故之后才能发现是非法运输?(舒圣祥)
更重要的是,他们这样做,只要不是在特殊时节,几乎没有被处罚的风险比如这次事故的肇事车,为什么能够轻松开上高速公路并畅通无阻?除了规定之外,现实生活中一套严密完善的执法监管体系显然未能建立而假如没有一个强大而严密的监管存在,危险品运输出现事故只是一个概率的问题
值得一说的是,就是西安晚报热线电话《道路危险货物运输管理规定》,也有需要完善的地方比如在法律责任里,主要是针对承运企业和承运人而规定托运人本应是最主要的责任承担者,他们为了降低成本而聘请不合法的运输企业,是关键的问题源头
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