3月31日上午10时30分，为确保巷三公路沿线村民的交通安全，交警、路政、营运单位工作人员来到红花岗区巷口镇幸福村，对一处中央隔离带缺口予以封闭时，遭到当地村民的阻扰。村民说：“新路修通的确好，就是回家不方便。”遵义晚报记者对巷三公路进行实地采访发现，这条路的确存在道路交通安全隐患。为此，交警、路政以及营运单位，正在想办法增设人行天桥，加强巡逻力度，以确保沿线村民的生命、财产安全。
全新的出入城通道
多年来，红花岗区巷口镇至遵义县鸭溪镇乐理村仅靠县道连接，该公路坡陡弯急，路面狭窄，多数司机不愿行驶。由遵义县进入城区的车辆，多半选择遵南大道或兰海高速入城，使得海尔大道忠庄片区交通压力加大。
为此，经市委、市政府批准，年2月，巷三公路正式开工建设。年10月全线贯通后，随着基础设施和交通安全设施的建设推进，今年3月28日正式投入营运。
3月31日上午9时，遵义晚报记者驾车由高桥驶入西安路，一路前行20多分钟，来到巷口镇堰头湾（小地名），左转驶入巷三公路。此后，以小型车最高限速80公里/小时的车速，仅用时30分钟就抵达三合镇。与原来驾车经城区——遵南大道——南白——三合的行车线路相比，至少节约30分钟以上。
据负责巷三公路交通管理的执勤交警介绍，该公路的启用，的确造就了一个全新的出入城通道。
路况复杂有安全隐患
据巷三公路营运中心工作人员介绍，巷三公路起于红花岗区巷口镇堰头湾，沿线途经平阳坝，下穿西北环高速公路、浪头坝，上跨遵毕高速公路、鸭溪镇、石板镇、新站，止于遵义县三合镇。其中，红花岗区境内10.98公里、遵义县境内29.22公里。公路设计行车速度小型车80公里/小时、大型车60公里/小时，路基宽23米，双向四车道沥青路面。
遵义晚报记者实地体验发现，全长40多公里的巷三公路，实际上就是城市快速路，它与高速公路的最大区别就是，高速的应急通道变成了非机动车道，而全线还有12处红绿灯路口。
遵义晚报记者驾车驶入巷三公路看到，原本应该半封闭的道路上，除了有电动车、自行车在非机动车道行驶外，行人、牲畜也在道路上随意穿行。就算司机注意到了道路一则的非机动车或行人，但道路中央隔离带也会冷不丁地穿出人来，甚至还有人提着大包小包行李站在路边拦车。一位司机说：“巷三公路太危险，不如走高速公路安全些。”
村民纷纷表示回家不便
遵义晚报记者在巷三公路周边走访时，家住巷三公路旁的蔡大哥正骑着摩托车逆行，被红花岗交警大队四中队交警拦住。考虑到当地村民的实际情况，交警未开具逆行罚单，而是对蔡大哥予以警告，并对其进行了法制教育。
“新修的大道的确好，就是回家不方便了。”蔡大哥说，巷三公路修通之前，家门口就有一条通村公路，他骑摩托车就能到家门口，但如今却要绕行三四公里才能到家，“为了方便选择了逆行”。
遵义晚报记者采访发现，沿线大多数村民的做法与蔡大哥一样。村民杜大姐说，距离家门口最近的红绿灯路口至少1公里，家里有辆面包车，现在每天要绕行，非常不便。另外，为了放牛方便，她只好沿着非机动车道行走，不时回头看看来车，注意安全。
公路另一头，李大爷正赶着两头猪行走在非机动车道上。“如果不走公路，太不方便了。”李大爷说，道路中央隔离带是封闭的，仅靠少有的人行横道过街，至少多走几公里。
采访中，一位不愿透露姓名的村民说，巷三公路修建时，有人告诉村民会建车辆、行人专用的地下通道。“我们很期待，家门口通了大道，还有地下通道连接，走哪都方便。”可村民说，后来巷三公路通车后，没有一处地下通道，如今虽在建人行天桥，可对于车辆通行和村民出行来说“落差太大”。
希望村民适应新环境
沿线村民图方便，而交警、路政等职能部门更多的是为大家的安全考虑。事实上，为了确保巷三公路的安全，市公安交通管理局经实地勘察后，已在道路上设置了10组超速电子警察；12组红绿灯和12组闯红灯电子警察抓拍系统；21个监控卡口，以提醒过往车辆注意行人、村寨。
负责遵义县管段的交警李晓峰说，司机切勿超速行驶，否则极易造成闯红灯或与在红绿灯路口等待的其他车辆追尾，甚至造成行人伤亡的交通事故。当然，对于沿线村民自用车逆行，及行人、牲畜行走非机动车道的问题，李晓峰认为，应该在所有连接巷三公路的支线道路上设置禁左标志，一来可以减少车辆在道路上的平行交叉冲突，二来可以缓解人车冲突。否则，沿线村民一旦横穿马路、翻越护栏或闯红灯，危险系数就是城市道路的10倍以上。同时，李晓峰还建议，鉴于巷三公路岔道口较多的实际情况，司机切勿从内侧车道直接变道至最外侧车道，行驶过程中，要时刻注意路口车辆、行人的动向。
“我们会继续加强各种安全设施的建设。”巷三公路营运中心主任张政对于公路开通后的现状很苦恼。他告诉遵义晚报记者，为了让沿线村民出行更方便，他们已在巷口镇中山村、三合镇、石板镇、鸭溪镇境内，先后投建了5座人行天桥，“将根据道路的营运状况，不断增加天桥的建设，但新建地下通道项目难度较大”。
随着城镇化的不断推进，沿线村民需尽快适应新环境，而不能让环境去适应自己。正如城区的多条单行道路一样，众多司机也在绕行，总不能仅仅为了一句“不方便”，阻挡城市发展的脚步，主观制造出一些道路交通安全隐患。
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编辑：任然
审核：杨帆
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