上天入地
西安地铁3号线姐妹篇
陕西城际铁路倾心力作
填补西安城区至机场城际铁路空缺
推进陕西关中城市群建设
横跨“中国金字塔”五陵原
领略秦风汉韵
西安机场线最新消息
来了
西安机场线（西安北至西安咸阳国际机场城际轨道项目）起点西安北客站，北跨渭河，与地铁2号线、4号线换乘，全长27.33公里，运力每天30万人次，途径西咸新区秦汉新城、空港新城，全线共设置共9站：西安北客站、尚稷路、马东、秦汉商务区、长陵、摆起寨、艺术中心、空港新城、西安咸阳国际机场，车辆段、运营中心、控制中心均设于艺术中心站，其中北客站站、机场站是地下，秦汉商务区站是地面，其余为高架站，计划年建成通车，时间缩短至27分钟，票价预估10元，进入机场另外5元。
上天入地
各站分布图
年6月，国家发改委批复陕西省《关中城市群城际铁路规划（-年）》。
西安北客站至机场城际轨道项目（即机场线）成为关中城际网的首条线路。
丨机场线是关中城际网的一部分丨
机场线线路起自西安北站北广场（与地铁2、4号线同台换乘），终点至西安咸阳国际机场。
机场线跨越渭河，沿咸铜铁路往西，穿行于秦咸阳城遗址与西汉帝陵群之间，途经西咸新区秦汉新城、空港新城，西安机场线对渭河北岸发展、关中城市群建设都有着至关重要的推动作用。
最新进展
伴随着21#墩墩身最后一车混凝土完成灌注，渭河特大桥7月份已完成6个墩身、3个墩帽；北客站、机场站主体结构加快施工，有望年底封顶；北尚区间盾构始发井84根围护桩已全部完成，正在加紧冠梁施工，全线在建工程全部形成大干局面。
截至目前，北客站主体结构已完成60%以上；机场站主体结构已完成40%；渭河特大桥水中墩墩身全部完成；北尚区间盾构始发井围护桩全部完成，冠梁施工稳步推进，预计年底可按照工筹节点达到始发条件，力争机场线年底顺利建成通车。
秦风汉韵
经过前后5个月的征集、评选和激烈角逐，陕西首条城际铁路－－西安北至机场城际轨道项目概念设计方案征集活动最终落下帷幕。华东建筑设计研究院AedasLimited(凯达环球有限公司)、中国建筑西北设计研究院有限公司和上海杰筑建筑规划设计有限公司上海康业建筑装饰工程有限公司从10家应征单位中脱颖而出，位列前三甲。
1、西北院
↑↑↑机场站
↑↑↑空港新城站
↑↑↑艺术中心站
↑↑↑摆旗寨站
↑↑↑长陵站
↑↑↑秦汉商务区站
↑↑↑马东站
↑↑↑尚稷路站
↑↑↑北客站站
2、上海杰筑上海康业
↑↑↑机场站
↑↑↑空港新城站
↑↑↑艺术中心站
↑↑↑摆旗寨站
↑↑↑长陵站
↑↑↑秦汉商务区站
↑↑↑马东站
↑↑↑尚稷路站
↑↑↑北客站站
3、凯达环球华东院
↑↑↑北客站站
↑↑↑尚稷路站
↑↑↑马东站
↑↑↑秦汉商务区站
↑↑↑长陵站
↑↑↑摆旗寨站
↑↑↑艺术中心站
↑↑↑空港新城站
↑↑↑机场站
历史与现代的完美融合
西咸新区秦汉新城
预计到年，将建成以西安为中心的关中轨道交通城际网，以宝鸡—西安—渭南为主轴，西安连接延安、韩城、彬县、商洛、安康，覆盖5市1区50多个县区共13条城际铁路，规划总里程公里，总投资近亿元，可带动相关产业及沿线经济增量上万亿元。
西咸新区空港新城
汉高祖刘邦长陵
咸阳博物院
（来源：西安晚报、陕西城际铁路、荣耀西安网）
编辑：贺盼青、杨燕杰
审核：小小
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