本报讯 (记者 吕华) 环岛可在无信号灯的情况下组织交通,但是一旦车辆过多,反而制约了车辆快速通行本报“缓堵诊疗室”今起将关注问题环岛,如果您身边有这样的问题可告知我们,我们将与各位读者以及市交委会、市交警支队等相关部门一同对问题环岛开药方
近年来交管部门也已经关注到了环岛的问题,不断对一些问题环岛进行改造类似的改造还有大明宫盘道、边家村盘道等
综合评价,环岛比较适合于车流量比较小的情况下使用,最适合解决不规则路口的小流量交通实现转向通行西安晚报总部电话,一旦车流量大必然难以满足交通需求如果将环岛改造成十字路口,用信号灯交替放行,将会提高通行效率,解决时空矛盾,交通事故也会相应减少
太华路立交的交通拥堵一直让在此通行的市民很头疼,交管、市政等相关部门综合分析认为,太华路立交顶层环岛成为制约车辆快速通行的原因之一
本报“缓堵诊疗室”近期重点针对问题环岛邀您来诊疗,您如果遇到这方面的问题,或有什么好的建议,可通过热线电话:;电子邮箱:
市交警支队秩序处规划科科长胡伟涛介绍,环岛适用于不规则路口,可在无交通信号灯的情况下组织交通,完成各个来车方向的转向通行需求优点是可以不需要用信号灯控制,各方来车无需等待即可实现转向通行的需求,缺点是盘道的通行能力较差车西安晚报征订电话辆进入环岛后,直行、右转和左转混行,虽然没有直接的行车冲突,处于行车交织状态,如果通行量超过盘道的承载能力,就会在环岛发生拥堵
记者从交管部门了解到,针对太华路立交的拥堵问题,目前已经开始对太华路立交顶层环岛进行改造,通过工程手段将环岛改造成十字路口,预计改造后将一定程度上改善交通拥堵问题
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